해양수산 건설 신기술 지원사업, 현장 실적 없이도 도전할 수 있는 기회!

 

 

 

해양수산 건설 신기술 지원사업, 시공 실적 없어도 기회는 있다!

신기술이란 단어, 

들으면 뭔가 최첨단 같고 대기업에서만 다룰 것 같지 않으신가요? 

하지만 생각보다 많은 신기술이 실적이 없다는 이유로 그냥 묻히고 있습니다. 

그래서 해양수산부가 직접 나섰습니다. 

바로 해양수산 건설 신기술 시험시공 지원사업을 통해서요. 

시공 실적이 없는 기술에도 ‘기회’를 주는 이 제도, 

조금만 관심을 기울이면 충분히 도전할 수 있는 현실적인 길입니다.

정부가 공사 현장을 직접 내어주고, 

비용까지 지원해주며 기술을 시험하게 해주는 사업. 

이 정도면 눈이 번쩍 뜨이지 않나요?

 

 

 

해양수산부 신기술 공모, 왜 주목받고 있을까?

지원사업의 목적과 도입 배경

이 사업의 핵심은 바로 ‘기회 불균형 해소’입니다. 

아무리 뛰어난 기술도 첫 번째 실적이 없으면 시장에 진입하기 어려운 현실. 

해양수산부는 이를 해결하고자 2018년부터 시험시공 지원제도를 시작했습니다.

기술 개발자는 시공 실적이 없고, 

발주처는 실적 없는 기술을 꺼려하니 이 악순환을 정부가 끊어주는 겁니다.

 공공 프로젝트 일부에 시공 기회를 주고, 

해당 기술이 실제로 현장에서 어떻게 작동하는지를 평가하는 거죠. 

성능이 검증되면? 

자연스럽게 다른 곳에서도 써보고 싶어지겠죠!

 

실제 현장 반영 사례들

지금까지 61건의 기술이 시험시공을 받았고, 

이 중 30건이 정식으로 지원을 받아 사업화에 성공했어요. 

그 중 일부는 이미 준공도 완료했습니다.

① 친환경 광촉매를 활용한 미세먼지 저감 기술 (인천항)
② 모래유실 방지용 수중 블록 (목포)

이처럼 실제 항만이나 연안에 적용된 사례들이 많아지고 있다는 점에서, 

이번 공모는 그 어느 해보다 주목받고 있습니다.

 

 

 

 

항만기술안전과의 시험시공 제도, 어떻게 참여하나?

공모 일정과 신청 절차

2025년 10월 20일(월)부터 12월 12일(금)까지,

총 8주간 공모가 진행됩니다.

접수는 해양수산부 공식 블로그 ‘주목해랑’이나 항만협회 누리집을 통해 가능하며,

공고문과 신청서 양식도 같은 곳에서 확인할 수 있어요.

참여 자격은? 

국내 등록 특허나 실용신안, 신기술 지정서 등을 보유한 자라면 가능합니다. 

단, 아직 현장 실적이 없는 기술이어야 한다는 점이 가장 큰 조건이죠.

 

평가 및 선정 과정

공모가 마무리되면, 

‘신기술 활용 심의위원회’가 서류 및 기술 내용을 검토해 

예비후보를 먼저 선정합니다. 

이후 지방해양수산청과 적용 가능 현장을 협의하여 

최종 시험시공 기술로 선정되는 구조입니다.

이때, 기술의 실효성, 안전성, 환경성, 경제성 등이 종합적으로 평가되며, 

기존 기술과의 차별성도 주요 포인트입니다.

 

 

 

 

시공 실적 없는 특허, 어떻게 기술로 인정받을까?

기술 검증 방식과 지원 항목

시험시공은 말 그대로 ‘테스트 시공’입니다. 

발주처가 기술을 실험해볼 수 있게 일부 현장을 내어주고, 

기술자는 거기서 성능을 입증하게 되는 거죠.

지원항목은 다음과 같습니다!

① 시험시공에 필요한 시공 공간
② 재료비나 인건비 등의 비용 일부 또는 전액 지원
③ 시공 이후의 성능평가 및 보고서 작성 지원

정부 입장에선 기술력을 미리 검증해 볼 수 있고, 

기술 보유자 입장에선 실적이 생기니 양쪽 모두 이득인 구조입니다.

 

비용 부담 없이 검증하는 법

보통 신기술을 검증하려면 수천만 원에서 억 단위의 예산이 들어가는데, 

이걸 정부가 대납해주는 셈입니다. 

특히 중소기업이나 스타트업이라면 이보다 더 현실적인 기회는 없겠죠. 

기술만 갖고 있다면, 이제 실적까지 챙길 수 있습니다.

 

 

 

건설 기술 스타트업과 중소기업의 기회 창출

소규모 기술 보유자의 실적 확보 전략

많은 스타트업이 뛰어난 기술을 가지고 있지만, 

실적이 없어 늘 ‘도전조차 못 하는’ 상황이 반복됐죠. 

이 제도는 바로 그 첫 문을 열어주는 역할을 합니다.

게다가 시험시공 이후의 데이터는 

다음 기술 제안서나 입찰 제안서에 그대로 활용할 수 있기 때문에, 

장기적으로 보면 판로 개척의 발판이 되기도 합니다.

 

기존 시공사와 협업할 수 있는 구조

혼자 감당하기 어려운 경우, 

기존 시공사와 공동 참여 구조로 들어갈 수도 있습니다. 

기술은 벤처가, 시공은 대형사가 맡고, 실적은 나눠 갖는 구조라면 

양쪽 모두 만족스럽겠죠.

이런 협업 모델은 특히 기술이 있지만 

자금이나 인력이 부족한 기업에게 좋은 우회 전략이 될 수 있습니다.

 

 

 

❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)

 

Q1. 이미 현장에 한두 번 써본 기술도 공모 가능한가요?

A. 아니요, 해당 사업은 ‘현장 시공 실적이 없는 기술’을 대상으로 합니다. 

단순한 실험실 테스트만 한 상태여야 합니다.

 

 

Q2. 개인도 참여할 수 있나요? 기업만 가능한가요?

A. 개인도 특허나 실용신안 등을 보유하고 있다면 지원할 수 있습니다.

 다만, 실증과정에서 시공 주체와 협업은 필요할 수 있습니다.

Q3. 이 사업을 통해 선정되면, 

그 이후에는 자동으로 수의계약이나 추가 지원이 되나요?

A. 아니요. 

본 사업은 실적 형성을 위한 시험시공 지원만을 목적으로 하며, 

이후의 사업화는 별도로 추진해야 합니다.

 

 

 

▼ 보도자료 ▼

251020(조간) 해양수산 건설 신기술 지원사업 공개모집(항만기술안전과).pdf

0.22MB

 

 

 

▼ 해양수산부 ▼

 

해양수산부

 

 

 

시공 실적이 없는 국내 기술, 

이제 정부가 실적을 만들어줍니다.

 

기술력은 자신 있는데 실적이 없어 늘 고배를 마셨다면, 

이번이 바로 그 ‘첫 시험대’입니다. 

부담 없이 도전해보시길 바랍니다.

 

기술로 세상을 바꾸고 싶다면, 기회는 여기 있습니다. 

그 첫 번째 무대, 해양수산 건설 신기술 지원사업이 열렸습니다!

 

 

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